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第347章 世嘉经典VR赛车

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看见两人眉头紧锁,马凉忍不住说道:“虽然他们不愿意签署,但他们仍然在给ss平台提供游戏,这样最多只是让游戏出现在多平台上呀!应该不会太影响我们吧?”

杨云摇摇头:“你忘记了?索尼是我们的硬件供应商,虽然只供应一小部分零部件,合约时间也还有两年,但两年后的事情,谁说的准?游戏制作商并不在乎在哪个平台上发布游戏,他们可以择良木而息,选择索尼是增加一条路。可是受冲击最大的,是我们平台自己。”

中山隼雄表示同意,叹道:“平台的没落,看看任天堂的境遇就知道了……”

众人沉默,昔日王者在龙腾的持续进攻下,《魔兽争霸1》上市时的数据统计为25%,现在又过去一年,落到只剩下还不到20%的凄惨地位,多个部门被砍,数百名员工被裁,新游戏数量越来越少,只剩下几个死忠盟友在坚持着。

杨云问道:“今年初我提出,在ss平台上一年至少做出300款游戏,精品至少50款,现在的通过率有多少?”

中山隼雄一直负责这件事,清楚的很:“已经上架销售210个,正在审核的有40个,能达到畅销级别的只有34款,白金级别更是只有不到10款游戏。另外,为了刺激游戏制造商的效率,我们已经发出去接近8000万美元的奖励和补贴,有效,但不明显。”

杨云重重捶了一下桌面,看来这个20%的游戏制作商的观望,确实影响很大呀!

发补贴和奖励,签署独占协议,种种迹象表明,世嘉是如临大敌。

所以那些持有畅销游戏品牌,拥有核心技术的游戏制作公司纷纷自抬身价,待价而沽,这种行为很好理解,虽然可恨,但杨云没办法发火。

“行吧!你们继续努力,我估计索尼和任天堂很快就会有大动作了!”杨云看着马凉说道:“但是不管他们有什么样的大动作,我们手里的活不能停。《vr赛车》项目即日启动,先做成街机版本,然后等我的指示,ss平台上我也会上马一款赛车类游戏。”

莫名其妙来个赛车类游戏?马凉真是觉得奇怪,但老板的命令他也不好过问,做就做呗,vr战士都做了,谁还担心vr赛车?

让中山隼雄继续紧盯索尼与任天堂,杨云回到上沪,又要请教自己的大后台朱曙光了。

“有困难,找市长!您是人民公仆,得替我们普通老百姓解决问题不是……”杨云笑嘻嘻地凑在朱曙光身边,大胆开着玩笑。

朱曙光哈哈大笑,心情愉悦的很:“哎呀,公仆一词都说出来了,我还能拒绝吗?说吧,这次又是什么解决不了的事情?”

杨云愁眉苦脸说道:“这件事相当麻烦,我们准备推出一款赛车类游戏。可选的内容有四个,场地赛有f1方程式和勒芒24小时耐力赛,非场地赛有达喀尔拉力赛和世界拉力锦标赛。我现在就在为难,选哪个内容比较好呢?”

朱曙光对杨云非常了解,不用说,杨云肯定不是头疼选择哪项内容,而是在头疼哪项内容能给中国方面带来更多的利益。

但是朱曙光没有提出建议,因为按照这四个国际赛事的要求,中国车企连参与的机会都没有,还谈什么利益问题?

“f1和勒芒主要是超级跑车,时速300公里很平常,世界拉力锦标赛要求是专业车企和职业赛车手,但是达喀尔拉力赛对车手的要求不限,每年有70%以上的参赛者为业余车手。”杨云解释道,然后小心翼翼地措辞:“我们国家汽车行业水平较低,我建议最好是从业余开始……”

朱曙光心中也更倾向于达喀尔拉力赛,但是问题有很多。

第一,从来没有中国人参加过,什么样的人能参加,有没有危险性,是否可以全程跟踪报道,谁来负责此事,普通老百姓是否关注此事,都不确定。

第二,就算找到合适的人选,可是他开什么车参加?

在1994年,国产汽车企业基本上都是军转民模式,长安汽车就是中国最大的军工汽车集团,是唯一转型比较好的车企,至于江南汽车,秦川汽车,江北汽车,都因为“军不与民争”,或者是“垄断国家订单”等各种原因,都没有发展起来。

即便是长安汽车有中国兵器装备集团的支持,或者是哈飞汽车有中航科工的飞机发动机技术支持,中国汽车行业仍然实力弱小,无法与国外车企比拼,连叫板的资格都没有。

在合资企业中,北汽,一汽这些大国企都找到了国外合作伙伴,北汽切诺基和吉普,一汽大众系列,但透过现象看本质,国内技术还是达不到参赛的要求啊!(未完待续请搜索,小说更好更新更快!

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