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第七十七章 有惊无险

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以现代的材料技术,提高战斗机的最大过载并不难。

难的是,无法提高飞行员的承受能力。即便是最优秀的飞行员,也只能在极短的时间内承受九g过载。再大的话,人体根本承受不了。如果持续的时间稍微长一点,因为血液无法流入大脑,飞行员会黑视,甚至昏厥。

受此影响,几乎所有有人驾驶战斗机的最大过载都不超过九g。

激烈的空中格斗中,过载达到九g是很常见的事情。

特别是对那些急于摆脱敌机的飞行员来说,为了活命,必须飞出最大过载。

拉起战斗机后,曰本飞行员立即遇到了与纪野同样的问题:战斗机的雷达整流罩突然脱落,差点砸中座舱。

情急之中,曰本飞行员根本没有时间思考。

也许只是装配上出现的质量问题吧!

在被敌机咬住的情况下,根本无法攻击敌机,所以不用考虑如何瞄准。摆脱敌机之后再考虑这个问题也不迟。

可惜的是,跟刘威比承受能力,曰本飞行员差远了。

数秒之后,两架f-22j的机动过载就达到九g。曰本飞行员连抬起手来都很吃力,更别说做其他动作了。

他必须坚持,也只能坚持。

没过多久,曰本飞行员就感到呼吸吃力,仿佛一块巨石压在身上。

九g过载,相当于把体重提高到正常情况时九倍。假如飞行员的体重是七十公斤,那么此时的体重就是六百三十公斤,等于额外承受了五百六十公斤的重量。算上飞行服、随身装备等,还不止这个数。

高过载,最大的影响就是血液无法流入大脑。

人类心脏的能力非常有限,而大脑又是耗氧大户,别说长期缺氧,就算只有几秒钟,也会产生严重影响。

最直接的影响就是黑视,即视场变暗,什么也看不到。

虽然黑视没有后遗症,减压后很快就能恢复正常,但是对于飞行员来说,变成瞎子与被敌机击落没有多少区别。

更严重的是,黑视之后,如果仍然没有减压,就会昏厥。

在空战中昏厥,等于宣判了死刑。

这些道理,曰本飞行员都知道,而且他相信,敌机飞行员也会面临同样问题,所以谁坚持得更久,谁就有更大的胜算。

在这一点上,曰本飞行员非常有信心。

他是曰本空军最优秀的飞行员之一,飞行时间超过三千个小时,平均每年飞行五百个小时,即便放在全世界,也是最顶尖的。在与美军飞行员的对抗训练中,他们这批飞行员表现出了高超的技能,连美军教官都非常赞赏。

黑视前的一刹那,曰本飞行员扳动艹纵杆,f-22j翻滚着改出了爬升,转为俯冲。

过载迅速降低,由此产生的不适感也在逐渐消退。

可是没等曰本飞行员反应过来,几枚曳光弹从机身左侧擦过,接着f-22j像是被什么东西砸中了一样,猛烈震动起来。

炮弹击中驾驶舱之后,死亡只是一瞬间的事情。

到死的时候,曰本飞行员都没想明白是怎么回事。

一架f-22j从上方俯冲而下,在它身后,那架被机关炮弹击中的f-22j已经在翻滚坠落的过程中分解为成千上万块碎片。

用机关炮干掉对手,让刘威觉得十分过瘾。

谁让他是特种兵出身呢?

刘威驾驶的这架f-22j也只能做出九g机动,这是飞行控制软件的最大限制制,再大也做不出来。只不过,进入九g机动后,刘威除了觉得身体有点沉重之外,没有产生任何不适感,也就没有急于改出机动。

正是如此,他的爬升转弯半径才比曰本飞行员那架f-22j小得多。

曰本飞行员驾驶战斗机俯冲,以减少过载的时候,刘威处于其正上方。调整好战斗机的指向,刘威就开火了。

第一次短点射偏了几米,但是刘威的调整速度非常快,紧接着打出了第二次短点射。

一次短点射消耗六十到七十发炮弹,第二次短点射的时候,开火距离不到五百米,大部分炮弹击中了目标。

四十多发二十毫米机关炮炮弹的威力绝对超过了一枚空对空导弹。

刘威能够承受更大过载的原因很简单:他的心脏比普通人强壮得多,即便把战斗机的最大过载提高两倍,他也顶得住。

干掉最后一架敌机,刘威松了口气。

轻松下来后,刘威才想到,如果他是战斗机飞行员,现在已经是王牌了,说不定还是战绩超过十架的“双料王牌”。

只是他还没来得及高兴,雷达告警机就响了起来。

还有两架敌机!

艹!

刘威暗自咒骂了一具,立即压下艹纵杆,俯冲而下。

在j-10上接受训练的时候,教官就说过,在敌机发射导弹之前,最好的规避办法就是拉开垂直距离,而不是水平距离。

原因很简单:敌机一般在导弹的有效射程内发射导弹,战斗机飞得再快,也没导弹快。

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