（这两天更新有些少，原本说回到成都就认真更新，奈何昨天回来才发现，成都已经热得仅仅穿内裤都没法码字的地步，两台风扇对着吹，汗水也不停地流，昨天晚上家里俩娃热的哭了一晚上，今天狠心买了空调，不过得过两天安装。白天热的没法码字，晚上又停电……麻烦大家这两天先将就一下吧。）

邱岳的身份，如果说了什么话，最终结果却不是这样，就会影响到九院跟军方之间的关系，毕竟九院的人肯定会怀疑有人从中作梗，就如同当初运十下马一样，有着太多的阴谋论了。

甚至，民航总局的某人还叫嚣着，即使运十研制成功，也不会购买运十飞机，甚至，到现在为止，运十都没有取得民航总局的适航证。

这里面有着一些问题，九院的人现在对于这事情本来就是非常不满了。

“没有必要去说这些不相关的。运二十仅仅只是一个基础平台，预警机什么的，短时间无法弄出来。我们这所有的一切，都是需要靠着我们自己去探索，去研究，想要靠着从国外引进，根本就没有多大的可能，即使国际上目前还没有开始对我们进行禁运，我们也不可能获得先进的技术……”刘一九不想再在这事情上面纠缠下去。

邱岳在这事情上面根本就无能为力，就连老爷子以及龙耀华等人，都是有些无力的感觉，否则，运十出来了，国内的民航客机有着不小的需求，三叉戟这样的老飞机已经不堪使用，国产的飞机，飞不远不说，还不能载太多的人。

随着民航对于坐飞机的人的身份要求放开，普通的民众也可以乘坐，这样一来，民航市场开始发展，对于大飞机的需求也就越来越大了。

奈何，运十根本就不入民航总局的眼。

“运二十的情况跟运十不同，不过，根据目前你们运十这些年的飞行情况，我倒是觉得你们应该在运十上面继续大力发展。作为干线客机使用应该不错，在运二十民用版本研究出来之后，完全可以把这款飞机改型，用来当支线客机！”刘一九不想谈运十的事情，倒是邱岳却主动说起这话了。

他的这番话，顿时就让马凤山等技术人员双眼放光起来。

看了看旁边庞大的运十，然后扭头激动地对着邱岳问道，“首长，难道中央对于运十项目有什么新的指示？”

刘一九也是满脸的期待，邱岳说这话，肯定不会毫无根据的。上面的这些大佬，绝对不会说任何没有把握的话，要不然就是那种模棱两可的官话，邱岳的话都说到了这样的程度，显然，是国家高层对于运十这款飞机有着一些想法。

见到所有人的都是一脸期待，邱岳无奈地苦笑，然后对着众人解释着说，“目前仅仅是有人提出来，为了扶持国内的航空工业发展，你们运十天天在全国到处乱飞，而民航总局一直在跟美国麦道公司谈判，现在快要结束了。我们国家的天空上，不能只飞国外的大飞机，而没有我们国家自己的大飞机……”

“真的？这样说来，我们的运十有机会出现在航空市场上面呐？”马凤山等运十项目的主要负责人，在这个时候激动得眼泪都快要流出来了。

运十到现在，搞了快二十年的时间了。

九院自己掏钱，一直在不停地进行各种飞行试验，到现在，所有的资金消耗加起来，起码超过了十五亿，却因为民航总局某些人的阻拦，适航证都没有取得。

邱岳说中央有这样的想法，自然是得首先解决适航证的问题。

“具体情况现在谁也说不清楚，再说了，即使中央愿意大力扶持我们的大飞机制造产业，也得在我们取得民航适航证的基础上才行。得各种技术完全成熟，各种设计缺陷都被找出来才行。”刘一九从邱岳的话里面听出来了一些。

老头子这是在向自己卖好呢。

如果不是老爷子等人向着民航总局施压，这样的情况根本就不会出现。

“对，小刘同志说的没错，必须解决这些基础问题之后才有可能获得订单。咱们国内的几家航空公司，目前都是亏本在运行，都是靠着国家财政补贴，购买新的飞机，需要的资金数量不小。跟麦道的合作，支持方的意见也没有错，因为我们可以在跟对方合作的过程中培养大批的熟练技术人员，同时，我们的飞机设计人员能够近距离学习到他们的设计……”

跟麦道合作生产，是麦道公司的人主动提出来的，不过在中国，倒是有着很多人支持这样的事情。

由于运十项目在成立的时候有着很强的政治性，所以很多人认为运十有着太多人反对，下马是有政治目的，实际上只有到了这个时代了解到具体情况的刘一九才知道。

运十一直发展到现在，比历史上彻底下马的时间多用了好几年时间，飞行架次超过了五千次，飞行时间更是超过了七千个小时的时间。虽然每次飞行都是安全无故障，只有研究团队才清楚，在这些飞行过程中他们找到了多少的设计缺陷。

多花了十亿的经费，才让设计变得真正成熟起来。

至于性能，其实比世界上同类型的先进飞机还是要差上不少。

否则，刘一九也不可能让九院一直都在继续出资支持项目的继续改进。

“另外，民航客机跟军用运输机不同，对于安全性的要求更高，因为民航客机每天都在飞行，甚至每天飞行时间都是比较长的，而且，每次的飞行都是运载着大量的人员……”邱岳这话表面看起来跟现在说的没有什么关系，实际上在场的大部分人都是能够听懂这话的潜台词。

运十没有适航证，必须解决这个问题，才能说下一步的。